)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
&format=webp)
Нова среща между шефовете на отборите от Формула 1 за бъдещето на спорта се състоя часове преди старта за Гран при на Монако днес. Мястото на сбирката бе моторхоума на Рено, а според последните новини тимът на Уилямс ще се отцепи от единната позиция на екипите и ще подаде документи за участие за 2010 година пред изтичането на срока - 29 май.
Очаква се ако това стане, Уилямс да бъде последван от отборите на Форс Индия и БраунGP.
В същото време президентът на ФИА Макс Мозли призна, че може да се стигне до компромис за бюджетния таван. Британецът поясни, че ФИА може да промени част от плановете си. Като част от вариантите се смята отлагането на тавана от 40 милиона паунда за един сезон - за 2011 година, а догодина сумата на отборите да е по-голяма. Друга възможност е по-големи ограничесния през 2010 година, но без таван на разходите, който да влезе в сила едва за сезон 2011. Отборите са предложили на Мозли варианти по време на срещата им в петък в Монако.
Според някои специалисти, Тойота ще напусне със сигурност Формула 1 в края на този сезон, а подобна възможност има и за Рено. Японците искали да последват примера на Хонда, заради световната криза и само си търсели повод да се оттеглят.
Заплахата част от тимовете да не подадат заявки за участие догодина остава, а срокът е 29 май. Ферари, Ред Бул, Тойота и Рено вече заплашиха, че ще се оттеглят от Гран при, ако правилата за 2010 година не се променят. Част от отборите пък обясниха, че ще искат удължаване на срока и той да не приключва на 29 май.
Както е известно, отборите във Формула 1 заплашиха да бойкотират спорта, заради доброволния бюджетен таван от 40 милиона паунда. Тимовете не харесват идеята за шампионат разделен на две класи и с два типа коли. При доброволния бюджетен таван, отборите ще имат възможност да избират. Очаква се на екипите, които приемат ограничението, да им бъде дадена много по-голяма техническа свобода. Освен подвижни крила, по-добри подове на шасито и двигател с повече обороти, тимовете може да получат и неограничени на брой тестове по време на сезона. Тези отбори, които не са съгласни да харчат до 40 милиона паунда ще имат много повече технически ограничения в колите си. Повечето специалисти вече изчислиха, че това ще доведе до разлика с поне 3 секунди между различните болиди.
Повече информация за Формула1 и за възможността да спечелите страхотни награди от NIVEA FOR MEN четете във www.formula1.bg
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)