)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
&format=webp)
В неделя ви информирахме, че от 2011 година системите "F-duct" ще бъдат забранени във Формула 1. От забраната най-много ще пострада тима на Макларън, които първи въведоха това инженерно решение. След срещата на отборите в Барселона стана ясно как Макларън да били твъдро против, но всички останали са били "За". Конкурентите на Макларън се опитват вече няколко седмици трескаво да копират системата, но срещат много затруднения, защото шаситата и кокпита вече са хомологирани от ФИА до края на сезона и не могат да се пипат. Заубер, Ферари, Уилямс и МерцедесGP вече имат свои решения на системата, но повечето екипи смятат, че през 2011 година нещата ще излезнат извън контрол като разходи и сигурност.
"Това е интересно инженерно решение и сваляме шапки на хората, които са го измислили, но не е добре да виждаме пилотите да цъкат по волана бутони и ръчки и да управляват волана с пръсти, а не с цели ръце", обясни Кристиян Хорнер от Ред Бул.
Системата на Макларън "F-duct", която дава предимство в скоростта на правите се копира от всички екипи. Системата позволява да се регулира потокът въздух отиващ към задното крило, чрез различни дизайнерски решения и механизми. Както е известно, през 2011 година са забранени и двойните дифузьори.
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)