Офроуд тест: Dacia Duster доказа издръжливостта си

Нямаше как да пропуснем шанса да го тестваме по специално подготвено тежко офроуд трасе на 50 км от София край село Белчин. Там машината не се предаде и зад волана ѝ успяхме да усетим как е преминала натоварващите до краен предел техниката 2300 състезателни километра без техническа повреда.



Българският Duster е подготвен за участие от екипа на Владимир Илиев според инструкциите, получени от централния инженерен отдел на Renault. По изрично желание на българския вносител на Dacia състезателната машина реално е сериен дизелов Duster dCi 110. По него са направени предимно модификации за покриване изискванията за сигурност на организаторите, без които участието в Рали Breslau не е било възможно.

Купето е със заварен предпазен ролбар, спортни седалки SPARCO с 4 точкови колани TRS, спортен волан, опора за крака на навигатора и пилота, защитна скара за двигателя, диференциала и резервоара. В купето са инсталирани още разговорна система за комуникация между пилота Иван Раев и навигатора Антон Дойков и трипмастер за следене на изминатите километри при търсене на зададените точки по трасето от организаторите.

Dacia Duster dCi 110

Двигател: редови 4-цилиндров

Гориво: Дизел

Работен обем: 1.5

Мощност: 110 кс при 4000 обр.

Въртящ момент: 240 Нм. 1750 обр.

Трансмисия: 6-степенна механична.