)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
&format=webp)
С новото BMW M4 Кабриолет сопртното подразделение BMW M GmbH разширява палитрата си от модели. М4 Кабриолет съчетава същите динамични характеристики като M3 Седан и M4 Купе. С новото М4 Кабриолет BMW продължава историята на откритата версия на мощния спортен автомобил, подходящ както за състезателните писти, така и за всекидневието.
Задвижването на BMW M4 Кабриолет е поверено на познатия от М3 Седан и М4 Купе новоразработен редови шестцилиндров двигател с технология M TwinPower Turbo и високооборотни характеристики. От трите литра работен обем двигателят извлича максимална мощност от 431 к.с., която е на разположение между 5 500 и 7 300 об/мин и максималния въртящ момент от 550 Нм, в широк оборотен диапазон между 1 850 и 5 500 об/мин.
Със серийната шестстепенна механична скоростна кутия ускорението от 0 до 100 км/ч отнема само 4,6 сек., а с опционалната седемстепенна М скоростна кутия с два съединителя М4 Кабриолет ускорява до 100 км/ч за само 4,4 сек. Максималната скорост е електронно ограничена до 250 км/ч. В най-високите обороти от 7 600 об/ мин работещият по технологията M TwinPower Turbo двигател комбинира изключителен спортен дух с ненадмината ефективност - в ЕС тестови цикъл BMW M4 Кабриолет изразходва само 9,1 л/ 100 км.
Също като при BMW M3 Седан и BMW M4 Купе, при BMW M4 Кабриолет е заложено на интелигентната олекотена конструкция. Така например предният капак и предните странични панели, както и много от компонентите на окачването са изработени от алуминий. При новото BMW M4 Кабриолет се използва и много лекия, но и екстремно здрав материал CFRP (карбонов композит). Така например от CFRP е произведен кардановия вал, който е цял и без междинна опора, с което се постига значително намаление на теглото и на въртящите се маси. Напречната греда от CFRP между опорите на окачването в моторния отсек има тегло само 1,5 кг., като в същото време е значително по-здрава от сравним елемент от алуминий.
Съставеният от три части сгъваем метален покрив на BMW M4 Кабриолет е напълно тапициран отвътре и впечатлява с много добрата си шумоизолация и пълна пригодност за зимата. Той се отваря за около 20 сек. с натискане на бутон - при необходимост дори и по време на движение със скорост до 18 км/ч.
Мерките за понижаването на теглото осигуряват собствено тегло по DIN от само 1 750 кг. - или около 60 кг. по- малко спрямо предишния модел.
За това допринасят и изработените от алуминий преден капак и предни странични панели. При окачването също се използват множество олекотени алуминиеви компоненти. За олекотяването допринася и използването на лекия и изключително здрав композитен материал CFRP. От него е изработен например кардановия вал на BMW M4 Кабриолет, която е цял и без междинна опора. Това осигурява понижаване на теглото с 40 % в сравнение с предишния модел и до намаляване на въртящите се маси, което гарантира подобрена динамика на задвижването.
От CFRP е изработена и напречната греда между опорите на окачването в моторния отсек, която тежи само 1,5 кг. и е значително по-здрава от сравним елемент от алуминий. Тя има решаващ принос за изключителното поведение на пътя и ненадминатата прецизност на кормилното управление.
Активен M диференциал, електромеханично кормилно управление и M Compound спирачки за прецизна, изключително динамична управляемост Активният M диференциал на задвижваната задна ос на BMW M4 Кабриолет повишава сцеплението и стабилността по курса с помощта на електронно управляван многодисков блокаж. Неговият управляващ блок е свързан с DSC (Динамичния контрол на стабилността) и взима под внимание и положението на педала на газта, оборотите на колелата и страничните ускорения на автомобила. Блокиращият момент на задната ос, който може да бъде между 0 и 100 %, се адаптира за части от секундата. Оптимизираното по този начин сцепление осигурява най- висока стабилност дори и при сложни условия, както и особено динамично ускорение на излизане от завоите.
BMW М4 Кабриолет серийно се оборудва и с BMW M Compound спирачки, които освен с ниското си тегло и превъзходното дозиране на спирачното усилие впечатляват и с изключителната си мощност и високата стабилност към фадинг.
Изключителен принос за максималната динамика и най-високата ефективност на BMW M4 Кабриолет има и обмислената аеродинамика на автомобила. Повишаващите аеродинамичното притискане елементи като мощно оформената предна броня, отвеждането на охладителния въздух през предната част на автомобила и равното дъно допринасят за великолепната управляемост.
Освен това осезаемо повишение на комфорта напълно тапицираният отвътре покрив гарантира и пълна пригодност за всекидневието. Отварянето му след натискане на бутон отнема само малко повече от 20 сек., след което динамичния затворен мощен спортен автомобил се превръща в спортен и елегантен кабриолет, като това може да се извърши и при шофиране със скорост до 18 км/ч.
BMW M4 Кабриолет серийно се оборудва с шестстепенна механична скоростта кутия. Като опция се предлага седемстепенна скоростна кутия M DCT. Благодарение на двата отделни дяла на трансмисията със собствени съединители превключванията се извършват без прекъсване в подаването на мощност, което съкращава времето за смяна на предавките. Drivelogic предлага на водача свободно избираеми режими на превключване, като в автоматичен режим например М4 Кабриолет може да се шофира особено комфортно, икономично или екстремно спортно.
Интегрираната в M DCT функция Launch Control осигурява оптимално ускорение от място. Оптималното сцепление се гарантира от серийния Активен М диференциал на задната ос. Избор между три режима COMFORT, SPORT и SPORT+ предлага и опционалното Адаптивно М окачване.
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)