)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
&format=webp)
Рено ще представят дълго чаканата нова спецификация на MGU-K модула този уикенд в Австрия. Клиентските отбори на французите Ред Бул и Макларън обаче няма да го използват.
От началото на сезон 2018 влязоха в сила правила, според които тази част, отговаряща за възвръщането на енергия по време на спиране, може да бъде сменяна само два пъти от всеки пилот. Повече смени означават наказания на стартовата решетка. Това е причината клиентите на Рено да изчакат смяната, за да преценят как тя влияе върху времената и представянето на Рено този уикенд.
"Новият модул е наличен за всички наши коли, които го искат", заяви шефът на Рено Сирил Абитебул. "Някои отбори решиха да не я използват този уикенд, с което рискуват старата спецификация да не издържи състезанието. Нашата философия е да приемем чуждите решения, дали сме на всички достатъчно пълна информация".
Подобрението идва веднага след повредата в MGU-K, която претърпя пилотът на Рено Карлос Сайнц във Франция. "Знаем, че този модул е чуплив, но отчаяно искахме да удължим живота му. Новата спецификация със сигурност е по-надеждна и гарантира по-добро представяне", допълни Абитебул.
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)