Защо Норис остана на пистата по-дълго при първата кола на сигурността?

Ръководителят на отбора на Макларън във Формула 1 Андреа Стела обясни защо Ландо Норис не влезе в бокса веднага след появата на първата кола на сигурността в хода на Гран При на Канада, а остана още една обиколка на пистата.

Британецът поведе в състезанието в 21-та обиколка, след което за отрицателно време се откъсна пред Макс Верстапен и Джордж Ръсел. До 25-ия тур авансът на пилота на Макларън достигна 11.5 секунди, но точно тогава на пистата се появи колата на сигурността, за да могат маршалите да отстранят катастрофиралия болид на Логан Сарджънт.

В случая Норис остана на пистата и направи една допълнителна обиколка, а неговите съперници влязоха в бокса. Норис също стори това, но заради този допълнителен тур, който той направи зад колата на сигурността, британецът бе прескочен от Верстапен и Ръсел.

След състезанието Стела призна, че в Макларън не са реагирали превантивно да наредят на своя пилот директно да влезе в бокса, ако има кола на сигурността. Когато неутрализацията бе обявена Норис бе малко преди входа за пит лейна и докато от Макларън решат, че трябва да се спре, той вече беше подминал бокса.

„Хвърлихме бърз поглед. Изглежда той беше на секунда и половина преди бокса – от момента, в който трябва да завие или да продължи направо. Връщайки се назад, може би трябваше да му кажем направо да влиза, ако има кола на сигурността и той инстинктивно щеше да спре“, каза Стела.

Италианецът добави, че променливите условия също са били фактор при решението на Макларън. В отбора са били раздвоени между мисълта да оставят своя пилот със старите гуми интермедия на изсъхващата писта или той да направи стоп за нови такива.

„Наблюдавахме интензивността на дъжда. Тя намаляваше в минути преди колата на сигурността. Така че ние не искахме да правим излишен стоп за нови гуми интермедия, след като този комплект щеше да е достатъчно добър за този лек дъжд.„Мисля, че за преследвачите беше много по-лесно просто да направят обратното на Ландо. Нямахме късмет не само с момента, в който колата на сигурността беше изкарана спрямо позицията на Ландо, но и периодът от състезанието, в който това се случи, защото тогава Ландо беше най-бързият пилот на пистата“, заяви Стела.

В крайна сметка Норис завърши втори в Гран При на Канада зад победителя Верстапен. А още по време на самото състезание от Ред Бул и Макларън отчетоха, че първата кола на сигурността в Монреал практически взе от Норис това, което му даде в Маями, където той поведе именно заради колата на сигурността и записа първата си победа във Формула 1.