Коя е най-бързата стратегия в Мексико?
Въпреки хубавото време и слънцето, състезанието в Мексико Сити днес ще е трудно, основно заради голямата надморска височина, на която се провежда, а това оказва сериозно влияние върху работата на задвижващите системии и аеродинамичните пакети на колите от Формула 1.
С колко бокса обаче ще стигнат до финала най-бързите пилоти в Гран При на Мексико Сити днес? Двете най-бързи стратегии дават сходни резултати на финала, но изискват различен брой спирания в бокса.
Започваме с най-бързата - с две спирания в бокса, като тази стратегия може да бъде изп ълнена от пилотите на първите три отбора в класирането. Ключът към използването на тази стратегия е пилотът да разполага с два комплекта нови средно твърди гуми. Това е така при Ред Бул, Мерцедес, Ферари, Уилямс и Хаас - две серии обиколки с този тип гуми се смятат за най-доброто стратегическо решение за днес.
Макс Верстапен ще преследва историята в Гран При на Мексико Сити
От първа редица до зоната за спиране за първия завой разстоянието е над 800 метра, което означава, че чистият старт и ефективното ускорение са много важни и също така много пилоти най-вероятно ще започнат състезанието с меки сликове, за да печелят позиции или поне да могат да запазят мястото си в колоната след старта.
Макс: Чака ни интересно състезание с малки разлики
При тази стратегия първото спиране в бокса между 16 и 22 обиколка за смяната на меките със средно твърдите гуми и след това втори бокс между 42 и 48 обиколка за следващия комплект средно твърди сликове.
Хамилтън отговори на коментара на Алонсо за титлите
Алтернативата на тази стратегия е провеждането на състезанието с един бокс - старт със средно твърди, бокс между 28 и 33 обиколка и след това до финала с твърдите. Валтери Ботас няма на разположение два комплекта средно твърди, така че той може да кара с тази стратегия. Средно твърдите гуми са с около 1 секунда на обиколка по-бързи от твърдите, но тук е важно да издържат с постоянно темпо поне 28 обиколки след старта.
Ще намерят ли във Ферари нужната скорост?
Версия на тази стратегия е първа серия от обиколки със средно твърдите, която да продължи 40 обиколки и след това до финала с меките. Това екстремно решение обещава много скорост във финалната част, но също така изисква и много внимателен мениджмънт на гумите в началото на състезанието.