Магнусен изравни най-доброто си класиране
5-ото място на Кевин Магнусен се оказа страхотен старт на сезона за Хаас след трудната 2021 година, когато американският тим беше далеч от темпото на всички останали във Формула 1. Кевин изравни най-доброто си класиране във Формула 1, като през 2018 година отново в Бахрейн той записа първото си 5-о място в световния шампионат.
Датчанинът се върна по спешност в световния шампионат, за да заеме мястото на уволнения Никита Мазепин и състезанието в Бахрейн се оказа много успешно за него и тима, воден от Гюнтер Щайнер.
„Тимът заслужава огромна похвала за автомобила, който са създали за този сезон – обясни Магнусен, който поднесе изненадата в квалификацията, където се класира 7-и. – В първото състезание ние имахме най-силната кола в средата на колоната, почти през цялото състезание можех да виждам колите на Мерцедес пред мен. Колата на сигурността ни помогна, но е факт, че представянето ни няма нищо общо с досегашната история.”
Магнусен призна, че не е имал достатъчно време, за да се подготви физически за изискванията на Формула 1, но допълни, че не изпитва особено силни болки след финала.
„Не съм напълно подготвен, имам проблеми с врата – обясни Кевин. – Но се представих по-добре отколкото очаквах. Притеснявах се, че силите може да не ми стигнат до финала, че ще съм много уморен, но когато си напред, това ти дава допълнителна енергия и всичко беше наред.”
Датският пилот обаче обясни, че в Хаас трябва да останат реалисти относно битката в средата на колоната, която тепърва предстои през сезона.
Ред Бул: Това е най-лошият кошмар за тима
„В Бахрейн извадихме късмет с отпадането на двете коли на Ред Бул, но ако в Джеда стигнем до 7-ото място, това ще е равносилно на резултата ни от първото състезание. На старта взехме повече точки отколкото трябваше да спечелим”, допълни Кевин.
Леклер и Сайнц донесоха мечтана двойна победа на Ферари в Гран При на Бахрейн, провал за Ред Бул
Магнусен призна, че тактиката му е била да кара по-агресивно, но това е довело до няколко грешки и претоварване на гумите. Едва след първото спиране в бокса той е успял да намери точния си ритъм на каране, за да се развие нормално състезанието му до финала.