Перес: Макс щеше да има същите проблеми като мен, ако беше преминал в Мерцедес
Според Серхио Перес неговият съотборник в Ред Бул Макс Верстапен е щял да има същите затруднения, какви изпитваше мексиканецът в началото на сезон 2021, ако бе преминал в Мерцедес.
Преди да получи шанса на своя живот Перес прекара седем години в състава на Форс Индия/Рейсинг Пойнт, чиято кола бе коренно различна като философия спрямо тази на Ред Бул. Именно поради тази причина в началото на своя първи сезон в Милтън Кийнс мексиканецът копираше настройките на своя съотборник, за да може по-бързо и лесно да се адаптира към болида RB16B.
Перес използва настройките на Верстапен за да не се изгуби
Неговата задача бе допълните усложнена и от най-късите предсезонните тестове в историята на Формула 1. Преди старта на Гран При на Бахрейн Перес разполагаше със само ден и половина или едва 12 часа зад волана на своя автомобил. Освен цялостната различна философия на колата и наличието на различен двигател също не е помогнало на Перес в адаптацията му към колата на Ред Бул.
„Да, разбира се. Когато караш усещаш тези разлики. Използването на различна задвижваща система е много различно начинание. Пилотирането на кола с голяма разлика във височините на двете оси, срещу така с малка разлика също е напълно различно усещане.
Серхио Перес остава в Ред Бул през 2022
„Начинът, по който трябва да подхождаш към нещата е напълно различен, трябва да научиш нови техники. Накратко, нещата, които бях свикнал да правя не работеха в Ред Бул. Щеше да е същото, ако например Макс беше отишъл в Мерцедес. Колите ни са напълно различни. Дават много близки времена, но намират това време по различен начин“, коментира Перес.
В своя първи сезон в Ред Бул той успя да спечели една победа в Гран При на Азербайджан след отпадането на Верстапен в Баку и още четири качвания на подиума, включително серия от три поредни в Турция, САЩ и Мексико.
Драма до финала в Азербайджан: Хамилтън и Верстапен с празни ръце, Серхио Перес измъкна победата
Перес също така изигра ключова роля в борбата на Верстапен в Люис Хамилтън за титлата във втората половина на сезона. Най-много това си пролича в Гран При на Абу Даби, когато той само за една обиколка успя да забави с близо седем секунди пилота на Мерцедес, което позволи на Верстапен да се доближи до своя съперник за титлата.