)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
Възможно ли е да бъде подобрен мотоциклетът, който спечели 16 победи в 20 състезания миналата година в MotoGP. Става въпрос за Дукати Desmosedici GP24, разбира се, а към това трябва да прибавим и трите победи на Марк Маркес с GP23, което прави постижението още по-внушително.
Това е темата, която коментираха по време на тестовете в Малайзия много анализатори, шефовете на Дукати и разбира се, пилотите на тима. Франческо Баная акцентира на това и обясни, че в отбора действат много внимателно, за да постигнат прогрес в тази посока.
,fit(478:270)&format=webp)
Маркес и Баная коментират битката за титлата
Също така, на „Сепанг“ в Дукати работиха основно по въпроса кой двигател да бъде избран за сезон 2025 в MotoGP и според непотвърдена информация новите мотоциклети GP25 ще получат двигателите от 2024, които тепърва ще се развиват.
,fit(478:270)&format=webp)
Дал’Иня: Не е трудно да ръководиш Маркес и Баная
„Пробвахме много неща – заяви в края на миналата седмица тим мениджърът на Дукати Давиде Тардоци, цитиран от motorsport.com. – Някои проработиха, други – не, защото GP24 беше изключително конкурентен и това се доказа и на тези тестове.“
,fit(478:270)&format=webp)
Маркес посочи "хубавия проблем", който Дукати има с новия си мотор
Марк Маркес не коментира коя точно конфигурация рама-двигател се е оказала най-подходяща за него на тестовете в Малайзия, а Баная потвърди, че Дукати може би изостава леко от съперниците си по отношение на спирането и поведението на мотора точно в тази фаза на движението.
,fit(478:270)&format=webp)
Алекс Маркес най-бърз в последния ден на теста на "Сепанг"
Снимки: Gettyimages
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)