)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
Прегряване на задните спирачки на автомобила на Кевин Магнусен са довели до колапса на задното му ляво окачване, който прати датчанинът в предпазната стена в 32 обиколка от Гран При на Мексико Сити. Това обяви шефът на Хаас Гюнтер Щайнер, който още в неделя обясни, че в тима ще направят всичко възможно, за да разберат каква е причината на тежката катастрофа на Кевин.
Температурата на спирачките винаги е на ръба в Мексико заради затрудненото им охлаждане, а при Магнусен ситуацията се е усложнила от битката му за позиция с Ланс Строл, както и от това, че той е решил да прехвърли повече спирачно усилие към задния мост на колата.
,fit(478:270)&format=webp)
Слабата форма може да струва милиони на Хаас
По време на червения флаг механиците на Хаас са проверили и колата на Нико Хюлкенберг, но там не е имало такива проблеми.
,fit(478:270)&format=webp)
Магнусен: Малко ме болят ръцете след катастрофата
“Повредата в окачването е в резултат на прегряването на спирачките и високата температура, идваща от тях - обясни Щайнер. - Кевин се защитаваше и от това дойде претоварването.”
,fit(478:270)&format=webp)
Мексико показа основния проблем на Ред Бул
Секунди преди катастрофата Магнусен информира по радиото тима, че е загубил задната си лява гума, тъй като няма сцепление, а след това е дошла и повредата в окачването.
,fit(478:270)&format=webp)
Sportal.bg вече и в WhatsApp, елате и вие!
Снимки: Gettyimages
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)