)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
Вчера Карлос Сайнц беше единственият пилот, който стартира в спринта в Остин с меките сликове, които му осигуриха повече скорост в началото, но както се очакваше, загубиха сериозна част от представянето си в последните обиколки.
В началото Сайнц успя да изпревари двамата пилоти на Макларън, но по-късно те отново минаха пред него, а да финала Карлос трябваше да се защитава от притискащия го Джордж Ръсел.
,fit(478:270)&format=webp)
Ще успее ли някой да спре Верстапен по пътя към победа №50 във Формула 1?
„Още след първите 2-3 обиколки се видя, че средно твърдите гуми са по-бързи – призна Сайнц. – Но това е ценен опит за нас. Със средно твърдите може би щях да съм по-напред, но с меките гуми се преборих за шестото място, защитавах се през цялото състезание, положих много усилия.”
,fit(478:270)&format=webp)
Леклер: На старта и аз щях да постъпя като Макс
Защо обаче Ферари и Сайнц решиха той да кара в спринта с меките сликове?
,fit(478:270)&format=webp)
Норис: Още 1 обиколка и щях да мина и Леклер
„Това риск, който трябваше да поемем, за да съберем повече информация за неделното състезание – призна испанецът. – Но със сигурност средно твърдите гуми са по-бързи. Знаете, че има писти, където меките могат да изкарат повече време, при това с прилична скорост, но не и този път. След като Норис и Перес ме изпревариха, успях да съживя гумите и се отбранявах успешно срещу Ръсел, което ми осигури шестото място. С оглед на ситуацията, в която се оказах, доволен съм от този резултат.”
Снимки: Gettyimages
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)