)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
&format=webp)
Шефът на Хаас, новият американски отбор във Формула 1, се включи към призива на останалите отбори към ФИА за разясняване на правилата за комуникацията между отбора и пилота на пистата. След наказанието, което получи лидерът в класирането Нико Розберг след Гран При на Великобритания, тимовете признаха, че не знаят какво точно имат право да казват на състезателите си и какво не.
След инцидента шефът на Ред Бул Кристиан Хорнер заяви, че забраната за комуникацията е "глупост", техническият директор на Уилямс Пат Симъндс каза, че всичко е "много, много неясно", а Тото Волф от Мерцедес е категоричен, че се налага промяна.
Гюнтер Щайнер, шефът на Хаас, също коментира: "Най-трудно е да се прецени какво имаш право да кажеш и какво не. Границата не е ясна. Как да решиш дали имаш право да дадеш някаква информация, ако някой само предполага дали не използваш кодове? На питуола се питаме какво можем да кажем, защото не знаем. Трябва да формулираме по-добре нещата и не бих се захванал да пиша това правило, защото не е никак лесно. Не е добре и да не се говори по радиото, защото така отнемаме тази част от състезанието от феновете. Просто всички призоваваме за повече яснота в името спорта. Правилото не е черно и бяло", заяви Щайнер.
Повече информация за Формула 1 можете да прочетете на сайта formula1.sportal.bg
.jpg)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)