Формула 1 си вкара два автогола с календара си за 2026 година

Вчера организаторите на Формула 1 и ФИА обявиха календара в световния шампионат за 2026 година. Той включва общо 24 кръга, но с позиционирането на два от тях спортът изглежда си вкара два автогола. Става дума за надпреварите в Канада и Барселона, които ще се проведат съответно на 24 май и 14 юни.

Състезанието в Монреал се мести от традиционната си дата в средата на юни и ще се проведе през май, за да може спортът да намали въглеродния си отпечатък. Това ще се случи, тъй като предходната надпревара ще бъде в Маями и след нея, поне на теория, оборудването няма да се връща в Европа, а ще се отправи директно към Канада.

Това обаче може и да не се случи, тъй като между двата уикенда има цели три седмици. Тази по-дълга пауза може да бъде използвана от отборите за рутинни инспекции и поддръжки на оборудването във фабриките им след първите шест старта. Всички те ще се проведат извън Европа и почти сигурно оборудването ще пътува директно от едното състезание към следващото. Това повдига въпросът защо надпреварата в Канада няма да се проведе седмица по-рано?

По този начин Формула 1 ще реши няколко проблема. Първо със сигурност ще се избегнат излишните презокеански пътувания и второ с преместването на Гран При на Канада със седмица по-рано, отборите биха получили малко по-дълга пауза преди началото на европейския сезон, което със сигурност би им допаднало повече, тъй като служителите ще могат да прекарат повече време в домовете си със своите близки. Третият проблем, който Формула 1 ще реши, е директният конфликт с „Инди 500“, който ще съществува догодина.

През годините е имало многократни съвпадения на състезания от Формула 1 с „Инди 500“, но това почти неизменно се случваше с Гран При на Монако и двете надпревари бяха разделяни от няколко часа. Догодина обаче ще има директен конфликт между Формула 1 и „Инди 500“, което със сигурност не се харесва на феновете, които биха желали да наблюдават и двете състезания по телевизията или на живо.

Надпреварата в Барселона пък почти сигурно ще бъде в директен конфликт с „24-те часа на Льо Ман“, при това с двете най-важни част от състезанието на пистата „Сарт“ – стартът и финалът. Ако се следва обичайният европейски график от последните години квалификацията на „Каталуния“ ще стартира в 17:00 часа българско време, точно когато ще бъде и стартът на в Льо Ман. В неделя пък надпреварата в Барселона би трябвало да стартира в 16:00 часа българско време, което означава, че тя ще съвпадне с финалния час на битката на „Сарт“, а по видяното от последните години, победата е много вероятно да бъде решена именно в него.

Да, тази година „24-те часа на Льо Ман“ също съвпадат с уикенд от Формула 1, но става дума за Гран При на Канада и реално няма да има съществена засечка между двете събития. Стартът в Монреал е предвиден за 21:00 часа българско време в неделя, или иначе казано четири часа след финала в Льо Ман. Квалификацията в събота пък ще се проведе от 23:00 часа, но със сигурност феновете биха били по-склонни да пропуснат един час от вечерната фаза на „24 часа на Льо Ман“, отколкото старта или финала, какъвто избор ще трябва да правят догодина.