Гасли на границата на наказанията след смяна на двигателя

Пилотът на Алпин Пиер Гасли се доближи опасно близо до зоната на наказанията, след като ще използва своя четвърти двигател с вътрешно горене за сезона в остатъка от уикенда за Гран При на Канада.

За французина това е последната разрешена бройка ДВГ за сезона и всяка следващата ще носи със себе си наказание. Първият допълнителен нов двигател ще донесе на Гасли санкция от 10 места назад на стартовата решетка, а всеки следващ ще носи по 5 позиции.

Освен четвъртия си ДВГ в Монреал Гасли ще използва и своите четвърти турбо компресор, MGU-H и MGU-K компоненти. Ограничението за тези три компонента на задвижващата система е същото, като това за двигателя с вътрешно горене. Гасли също така ще използва и своята пета, от осем разрешени, изпускателна система.

Французинът не е единственият пилот, които ще има нови части в задвижващата си система за остатъка от уикенда в Канада, тъй като отборът на Хаас смени MGU-K компонента в колата на Нико Хюлкенберг, след повредата на германеца във втората тренировка в петък. За него това е третата бройка от този компонент за годината.

Още преди началото на петъчните тренировки пилотите на Ферари Шарл Леклер и Карлос Сайнц, Алекс Албон и Юки Цунода поставиха своите трети за годината двигатели с вътрешно горене в колите си. Цунода и Албон също така смениха и своите турбо компресори, MGU-H и MGU-K, отново залагайки на третите си бройки.

В Монреал Цунода използва и своята трета изпускателна система за годината, като същото важи и за двамата пилоти на Ред Бул – Макс Верстапен и Серхио Перес.