Колата на Макларън все още има проблеми с челното съпротивление

Един от най-големите проблеми на тима на Макларън от началото на сезон 2023 във Формула 1 е високото челно съпротивление на MCL60. Надеждите на британският екип бяха това да бъде коригирано с пакета с подобрения, който бе въведен в Гран При на Азербайджан миналата седмица.

В Баку обаче и Ландо Норис, и Оскар Пиастри отново имаха проблеми със скоростта си на правите, което пък не им позволи да се преборят със своите съперници. Норис прекара дълъг период от надпреварата край бреговете на Каспийско море зад Нико Хюлкенберг, въпреки че пилотът на Хаас бе с по-стари гуми.

Пред медиите по време на уикенда за Гран При на Маями изпълнителният директор на Макларън Зак Браун призна, че челното съпротивление на MCL60 действително все още е твърде високо.

„Е, ние все още имаме твърде много челно съпротивление, това се вижда ясно. Така че ние трябва да намерим начин да генерираме повече притискане, без да създаваме повече съпротивление. Миналата седмица имахме нови части, но както казахме още в началото на годината ние знаехме, че ни чака труден старт на сезона. Но беше добре, че подобренията сработиха. Ние работим по още новости, но същото важи и за останалите девет тима“, каза Браун.

Той също така коментира и как наличието на само една тренировка заради спринта в Баку се отрази на работата на Макларън с новите части по колата.

„Мисля, че все още трябва да оптимизираме пакета. В Баку имахме спринт и не разполагахме с много време за събиране на данни и прецизиране на настройките. Така че аз съм на мнението, че този уикенд ще се представим по-добре“, заяви американецът.

Във временното класиране при отборите Макларън заема петата позиция с актив от 12 пункта и аванс от 4 пред Алпин. Тази разлика между двата тима обаче по-скоро се дължи на лошия късмет на френския екип в последните два уикенд, в които той не взе нито една точка.