)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
&format=webp)
Тази година някои от пилотите в падока трябваше да се подложат на тежки диети, за да не тежат прекалено на новите си турбо болиди. Проблемът се оказа сериозен за някои по-високи момчета, но президентът на ФИА Жан Тод отрече въпросът да е притеснителен.
В действителност обаче за някои, като Жан-Ерик Верн, проблемът е повече от сериозен. Пилотът на Торо Росо е бил в болница по-рано тази година точно след тежка диета. Французинът е бил приет между Гран при на Австралия и Малайзия заради рязка загуба на тегло и дехидратация.
"Тогава бях стигнал до 67 кг, което е твърде ниско, и изгубих енергия. Но вече съм добре, качих малко", призна Верн преди Гран при на Бахрейн.
Тази година минималното тегло на болида с пилота в него е 692 кг, което е само с 50 кг над миналогодишната норма. Новите V6 турбо двигатели са доста по-тежките от старите V8, което за някои пилоти означава, че трябват да редуцират собственото си тегло, за да са конкурентни. Преди началото на сезона се говореше, че това ново правило е абсурдно, несправедливо и опасно за здравето на състезателите. Жан Тод заяви, че няма нищо тревожно:
"Обикновено човек може да спазва на добра диета и без да се налага да постъпва в болница заради загуба на твърде много килограми. Не мисля, че това е причината да стигнеш до там".
Отборите във Ф1 приеха, че за следващия сезон минималното тегло трябва да се увеличи с 10 кг и да стане 701, за да няма риск за пилотите. До подобно решение не можа да се стигне по-рано миналата година и доста от състезателите не скриха недоволството си.
Адриан Сутил от Заубер е един от най-високите и най-тежки пилоти на стартовата решетка. Той обвини по-ниските си колеги, че пречат правилото да се махне. "Налага се да свалим толкова много от теглото си, а няма откъде да го махнем. Миналата година пак се стараех да съм много лек, сега свалих още 3-4 килограма. Не е лесно и трябва да се внимава. Скоро нещата ще станат критични. Опитвам се да се контролирам и винаги да съм във форма, за да мога все пак да издържам до края на състезаниетом, но още преди старта чувствам, че не разполагам с всичките си сили. Все едно да не си ял достатъчно преди да тръгнеш да тичаш час и половина - после имаш недостиг на захар и не функционираш добре. Изправени сме пред опасност. Сезонът е дълъг и пътуването ти изсмуква силите".
"Разликата в теглото между мен и съотборника ми Даниил Квят, който е по-лек, се равнява на 4 десети в обиколка. Бях на диета през зимата, но има някои граници, които тялото просто не може да продължи да прекрачва. Между Австралия и Малайзия бях в болница заради недостиг на вода и всичко останало. Бях много слаб. Честно казано ситуацията е глупава. Болидите и без това са трудни за каране и трябват много умения. Отслабването не помага", заяви Верн.
Пилотът на Торо Росо разкри, че въпросът е бил дискутиран между колегите му, но "някои по-леки пилоти не искат да си загубят предимството".
Повече информация за Формула 1 можете да прочетете на сайта formula1.sportal.bg
.jpg)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)