За сезон 2026 във Формула 1 влизат в сила нови технически правила и те вече успяха да привлекат един нов автомобилен производител – Ауди. Официално, датата за регистрация на доставчици на задвижващи системи за сезон 2026 вече мина, но във Формула 1 очакват още нови играчи, при това от най-големите компании в света на автомобилите.
Интересът на Хонда към завръщане във Формула 1 е много сериозен, но в момента е трудно да се каже дали японците отново ще работят с Ред Бул или ще действат самостоятелно. Неясна е и съдбата на Порше, като втората марка на Фолксваген Груп се препъна в преговорите с Ред Бул и покупката на половината на отбора пропадна.
Шефовете на Порше продължават да твърдят, че не са загубили интерес към Формула 1, остава да видим и следващите конкретни действия. Малко по-назад върви Хюндай – корейският гигант също има интерес към Формула 1, като и тук не се знае дали става въпрос само за доставчик на мотори или ще има инвестиция в отбор, както го прави Ауди със Заубер.
Шефът на Порше разказа за провала с Ред Бул
И разбира се, Форд, като се смята, че ако това се случи, то първоначално ще става въпрос за брандиране на вече съществуващи задвижващи системи – например тези на Ред Бул Пауъртрейнс. Това е и най-евтиният вариант за масирано присъствие във Формула 1 с най-малки инвестиции, което освен това дава и най-бързи резултати.
И при втория опит от Форд не отрекоха за Формула 1
Може би точно 2023 ще е решаваща за това дали споменатите автомобилни компании ще ускорят програмите си, насочени към Формула 1 или ще поемат в друга посока.
Ред Бул връща Форд във Формула 1
Снимки: Gettyimages