Хорнър: Мерцедес бяха в ничия земя

Ръководителят на отбора на Ред Бул Кристиан Хорнър коментира стратегическите дилема, пред която бе изправен екипът на Мерцедес по време на състезание за Гран При на САЩ и заяви, че той е останал в „ничия земя“.

Люис Хамилтън бе начело 20 обиколки преди финала и можеше да се опита да изкара с твърдите гуми, които беше сложил 16 тура по-рано. Той обаче влезе в бокса за второ спиране в края на 38-та от 56 обиколки и се върна на трасето на близо 8 секунди зад Макс Верстапен, който бе спрял за втори път в 35-я тур.

Във финалния стин нидерландецът бе с твърдите гуми, докато Хамилтън разполагаше със средно твърдите. Тези по-меки и по-свежи гуми позволиха на британеца да настигне пилота на Ред Бул и на финала разликата между двамата беше 2.2 секунди.

„Всички симулации, които направихме преди състезанието ни казаха, че най-бързата стратегия ще е с два стопа и затова заложихме само на нея. Дилемата беше дали да използваме твърдите гуми в средния стинт, или да караме със средно твърдите.„Знаехме, че Ландо (Норис) ще кара два пъти с твърдите, така че бяхма наясно, че ще е важно за Макс да го изпревари със средно твърдите, след което да кара своето си състезание.„Мисля, че Мерцедес се озоваха малко в ничия земя. Опитаха се да направят само един стоп, отказаха се и сложиха по-добрите гуми, средно твърдите, за финалния стинт. Но за щастие имахме нужното, за да ги задържим зад нас“, каза Хорнър пред Sky Sports F1 след финала на състезанието.

Шефът на Ред Бул бе помолен да коментира и проблемите със спирачките, които афектираха състезанието на Верстапен в Остин.

„Той имаше проблем със спирачките през цялото състезание. Чувахте, че той не беше доволен със спирачките, а когато имаш такъв проблем караш с известен резерв. Така че целият му фокус беше върху това и той знаеш много добра каква е разликата и я контролираше“, обясни Хорнър.