Американският автомобилен гигант Форд отново ще се бори за победата в общото класиране на „24-те часа на Льо Ман“. Това стана ясно, след като от марката обявиха, че ще влязат със собствен прототип в клас Hypercar на Световния шампионат за издръжливост (WEC) през 2027 година.

Форд има богата история на пистата „Сарт“, включително четири последователни победи с легендарния GT40 между 1966 и 1969. За последно Форд имаше заводска програма в WEC през сезон 2018-19, но в LMGTE Pro категорията, отново с вариант на модела Форд GT. Най-големият успех на този проект беше победата в „24-те часа на Льо Ман“ при неговия дебют през 2016 година.

Новият прототип на Форд ще бъде изграден спрямо малко по-евтините LMDh правила, които се използват от БМВ, Кадилак, Порше, Алпин, Ламборгини, Акюра, а от следващата година и от Хюндай. Тези правила предвиждат използването на някои стандартни компоненти, които чувствително намаляват разходите спрямо LMH правилника, в които всеки производител разработва изцяло своята кола. С LMH прототипи се състезават Тойота, Пежо, Ферари, а от този сезон и Астън Мартин. В миналаото такива прототипи имаше още за Гликенхаус, Ваноул и Изота Фраскини.

„Ние навлизаме в нова ера на представяне и състезания във Форд. Това се вижда от нещата, които правим на и извън пътя. Когато ние се състезаваме, ние го правим, за да печелим. А няма състезателна писта, която да означава повече за нашата история, от тази в Льо Ман.

„Точно там се изправихме срещу Ферари и спечелихме през 60-те. Там се върнахме 50 години по-късно и шокирахме света, когато отново победихме Ферари. Вълнувам се, че се връщаме на Льо Ман, за да се състезаваме на най-високото ниво в състезанията за издръжливост. Ние сме готови отново да предизвикаме света“, заяви изпълнителният директор на Форд Бил Форд, който е правнук на основателя на Форд, легендарният Хенри Форд.

Следвай ни:

Снимки: Gettyimages