)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
Ландо Норис заяви, че драматичният му успех в Гран При на Сао Пауло е сред най-добрите в неговата кариера във Формула 1. Британецът подчерта безупречната работа на своя тим в изключително коварните метеорологични условия на пистата „Интерлагос“.
Надпреварата се превърна в истинско изпитание с постоянно променящо се време. Дъждът преди старта принуди всички пилоти да потеглят с гумите интермедия. Около 14-ата обиколка изсъхващият асфалт отвори възможност за преминаване към сликове, преди нов силен валеж в заключителния етап отново да върне колоната към интермедия.
Норис пресече финалната линия с преднина от 14.602 секунди пред Макс Верстапен, с което си осигури трети успех за сезона и общо 14-ти във Формула 1.
Ключов момент в състезанието се оказа битката с Андреа Кими Антонели. Преди спиранията в бокса Норис изоставаше с осем секунди зад 20-годишния пилот на Мерцедес, но по-ранното преминаване към сликовете наклони везните в полза на британеца.
,fit(478:270)&format=webp)
Гран При на Сао Пауло: Страхотна победа на Норис, световна титла за Мерцедес!
„Изоставах на осем секунди зад Кими преди пит-стопа. Той влезе една обиколка по-късно за сухи гуми. След това аз бях точно зад него и го притиснах. Това го накара да сгреши и аз се възползвах максимално“, обясни Норис.
„Определено това беше едно от най-трудните състезания. Нищо не се получи лесно. Стартът ми не беше най-добрият и трябваше да наваксвам. Предизвикателствата от гледна точка на стратегия и условия бяха огромни – управление на гумите интермедия, преминаване към сликове, избягване на поднасяния на първи завой и по мокрите зони, а накрая и повторна смяна. Това бе едно от най-добрите ни състезания като организация, тайминг и стопове. От моя страна бе важно да не допускам грешки, което в такъв ден е изключително лесно. Смятам, че това е сред най-силните ми победи изобщо“, коментира още световният шампион за 2025 година.
,fit(478:270)&format=webp)
Ландо Норис: Хубаво е отново да съм първи!
Запитан колко натоварващо е било да води колоната през по-голямата част от дистанцията, британецът посочи, че минималният толеранс за грешка не позволява никакво отпускане.
„Трудно е да опишеш какво е усещането, ако не си в болида – колко сложно е да управляваш със сликове на дъжд и колко лесно могат да блокират колелата на първи завой. Гледах екраните покрай пистата, за да следя събитията, а отборът постоянно ми даваше ценна информация къде другите грешат, къде трябва да спирам по-рано и къде мога да спечеля време. Условията тук в Бразилия често са неприятни и коварни, но от наша страна състезанието бе проведено просто отлично“, обобщи пилотът на Макларън.
Добави Sportal.bg като предпочитан източник в Google
Снимки: Gettyimages
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)