)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
След края на сутрешната сесия на първия ден на единствения предсезонен тест във Формула 1 за 2023 година ръководителят на отбора на Мерцедес Тото Волф заяви, че за момента W14 не подскача. Именно този феномен бе големият проблем на W13, който сериозно пречеше на Люис Хамилтън и Джордж Ръсел в хода на сезон 2022.
„Изглежда балансът е добър – каза Волф пред медиите в Бахрейн – Няма подскачане, като изключим голямата неравност в края на старт-финалната права. За нас това е добра основа, от която да стартираме. Ние събираме много данни, защото искахме да сравним дали данните от симулациите ни съвпадат с реалността, особено след година като 2022-ра.
„Миналата година още тук знаехме, че сме в беда защото колата подскачаше много и не можехме да я използваме правилно. Сега нещата са различни. Мисля, че имаме добра база, от която да работим, за да оптимизираме колата, което все още не сме сторили. За сега търсим дали има нещо, което да ни спира, както бе с подскачането преди година“, обясни още Волф.
В рамките на сутрешната сесия на теста в Бахрейн Ръсел завъртя 69 тура на пистата „Сахир“, записвайки 5-то време с пасив от 1.215 секунди спрямо най-бързия в сесията – Макс Верстапен. В рамките на следобедната сесия болидът на Мерцедес е в ръцете на Хамилтън.
Снимки: Gettyimages
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)