)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
&format=webp)
Най-големият мотоциклет на Honda – круизърът Gold Wing във версията си за 2018-а, ще има ново окачване. Моторът, който си е създал славата на еталон за комфорт на две колела, ще вози още по-комфортно. Въпреки че моделът е разработен отдавна, в него са правят непрекъснато подобрения.
В мотоциклета вече има почти всички съвременни системи, които дори се смятат за задължителни от Honda. Става дума за работещ в завоите ABS, няколко режима на каране, тракшън контрол и мощна инфо-развлекателна система. Това естествено е стандартно оборудване, включително и за Gold Wing 2018. Ще има и списък с опции на мотоциклета, включително и трансмисия с двойно сцепление, каквато има и при новия Africa Twin. Но най-сериозна е промяната на предното окачване.
Мотоциклетът за 2018 година ще бъде със специфично предно окачване. Според патентните изображения, системата за свързване е с две напречни рамена, монтирани върху алуминиева греда и свързани с помощта на лагери. В системата може да се открие и един амортисьор, монтирани под кормилото. Така чрез усилието на амортисьора се регулира полуактивната конструкция. Параметрите на работа на окачването могат да се променят в зависимост от пътните условия и начина на движение.
Мотоциклетът ще бъде и с нова роботизирана скоростна кутия DCT и удобната за дълг път с висока скорост седма предавка. Ще има и асистент за движение на заден ход, за да може машината по-удобно маневрира на тесни пространства или за влизане в гараж. Предполага се, че новата версия на легендарния Honda Gold Wing ще направи премиера в Милано през ноември.
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)