)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
ФИА е отхвърлила първия сериозен протест на Ред Бул за 2025 година, подаден след края на тестовете в Бахрейн. Бившите световни шампиони са протестирали срещу огъващите се хоризонтални елементи на задните крила на колите на Ферари и Макларън, но без успех.
От ФИА обаче планират да пратят представители на федерацията в базите на отборите, за да инспектират производството на предните и задните крила за новите коли.
,fit(478:270)&format=webp)
Кристиан Хорнър отива на съд за секс скандала
Скандалът с „мини DRS-системите“ избуя отново след предсезонните тестове и от ФИА вече обявиха, че движението и огъването на крилата ще се следи много внимателно. Федерацията иска от отборите да инсталират камери, които да гледат към задните крила още от първото състезание – това важи за всички тимове и за всички коли.
,fit(478:270)&format=webp)
Съдът подкрепи Ферари в спора с Енрико Кардиле
Още в Австралия ще бъдат проведени и първите сериозни проверки на това доколко се огъват хоризонталните елементи на крилата.
,fit(478:270)&format=webp)
Верстапен е отказал на Мерцедес през 2024 година
,fit(478:270)&format=webp)
Ред Бул атакува Ферари и Макларън заради „мини DRS-а“
Някои анализатори са на мнение, че протестът на Ред Бул всъщност е постигнал целта си – на тестовете е трудно да бъде наказан някой отбор, тъй като там невинаги се ползват компоненти и елементи, които са в окончателния си вид. Но пък Ред Бул успяха да привлекат вниманието на ФИА към този проблем и в Мелбърн федерацията ще му обърне сериозно внимание.
Снимки: Gettyimages
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)