)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
Техническият директор на Ред Бул Пиер Ваше обвини съперниците на бившите световни шампиони във Формула 1, че все още използват т.нар. „мини DRS“.
Отварянето на повече пространство между хоризонталните елементи на задното крило при висока скорост при затворен DRS беше тема миналата година и обвиненията бяха срещу Макларън, като ФИА се постара да затвори темата с нови правила срещу огъващите се крила.
,fit(478:270)&format=webp)
Хил: Макс е брилянтен пилот, но плаче като бебе!
„Това продължава – обясни Ваше пред The Race. – Мисля, че Ферари и Макларън все още използват мини DRS.“
,fit(478:270)&format=webp)
Никола Цолов: От първото състезание ще се боря за победата
В Макларън промениха задното си крило миналата година, след като другите отбори се оплакаха от огъването на хоризонталните му елементи, но в началото на 2025 пак има недоволни.
,fit(478:270)&format=webp)
За втора поредна година Карлос Сайнц беше най-бързият пилот на тестовете
„На записите ясно се вижда, че някои елементи на задните крила сериозно се огъват – допълни анонимен шеф на отбор във Формула 1. – Но следим много внимателно какво се случва по тази тема.“
,fit(478:270)&format=webp)
Зак Браун: Ландо и Оскар искат да карат в Льо Ман
Ваше обясни, че очаква съживяването на „мини DRS“-дискусията да е важна тема в началото на сезона във Формула 1, който стартира в средата на март с Гран При на Австралия.
Снимки: Gettyimages
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)