)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
Джордж Ръсел беше дисквалифициран, след като спечели Гран При на Белгия заради това, че колата му се оказа с 1,5 килограма по-лека от необходимото. Предполага се, че причината за това несъответствие е стратегията с един бокс, заради която Ръсел спечели, но и докара колата с много по-леки гуми на финала заради сериозното им износване.
Колко обаче е спечелил Ръсел в хода на състезателната дистанция заради тези 1,5 килограма?
,fit(478:270)&format=webp)
Изненада! Дисквалифицираха Ръсел след победата на „Спа”
Анализът на резултатите на британския пилот на Мерцедес показва, че става въпрос около 2,2 секунди общо за тези 44 обиколки. По-ниското тегло на колата с 1,5 килограма я прави с 5 стотни от секундата по-бърза в една обиколка на “Спа”, която е дълга 7004 метра. И това са изчисленията, ако Ръсел е бил по-лек от старта на състезанието.
,fit(478:270)&format=webp)
Това ли е причината Джордж Ръсел да загуби заслужената победа в Белгия?
Много по-вероятно е, колата му да е започнала да олеква с износването на гумите, т.е от 26 обиколка нататък, когато започнаха да падат по-големи парчета от сликовете му. Ако приемем тази версия, то за 18-те обиколки, в които гумите и колата на Ръсел са олеквали, то той е спечелил общо 0,4 секунди. Което е доста малка печалба с оглед на наказанието, което получи той. Но правилата в моторните спортове обикновено не дават възможност за много интерпретации и по-ниското тегло се наказва с дисквалификация.
,fit(478:270)&format=webp)
Перес остава в Ред Бул поне до края на сезона
Снимки: Imago
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)