След десетилетия Ферари се връща към синия цвят

Синьо Ферари е един от най-редките автомобили, които могат да се видят, при това става въпрос за серийното производство на италианската компания. В моторните спортове пък сините коли с марката на Ферари са още по-редки, но ги има.

И в Маями от Скудерията ще напомнят за използването на синия цвят вместо традиционното си червено Rosso Corsa, като става въпрос за две версии на синьото, които ще се появят като отделни елементи от цветовата схема на болидите на Шарл Леклер и Карлос Сайнц.

Технологичен гигант става спонсор на Ферари във Формула 1

Първият е Azzuro La Plata - светло синьото, което е официалният състезателен цвят на Аржентина. Този цвят е бил използван от първия световен шампион на Скудерията Алберто Аскари, като двукратният световен шампион е карал със светло сини яке и каска. Този цвят се е появявал и по колите и гащеризоните на Джон Съртийс, Лоренцо Бандини и Ники Лауда.

Вторият вариант на синьото е Azzuro Dino - по-тъмно синьо, като Клей Регацони е последният пилот на Ферари, който го е използвал през 1974 година - в такъв цвят е бил гащеризонът му, но след това тимът минава на изцяло червени състезателни облекла.

Напрежението във Ферари расте, Сайнц спря да говори

Тимът на Ферари невинаги се е състезавал с червени автомобили, както във Формула 1, така и в надпреварите за издръжливост, въпреки че точно червеното е цветът, с който се асоциират италианските автомобилни тимове.

Шампионската купа на Джон Съртийс излиза на търг

В средата на 60-те години Енцо Ферари заявява първите си сини автомобили - 158, като се отказва от червеното в знак на протест в спор, който води с ACI - италианската моторспорт федерация, която отказва да хомологира други негови болиди в състезанията за издръжливост. Така частният тим NART получава заводски подготвени 158 за последните два кръга от сезона във Формула 1 през 1964 в Щатите и Мексико, Джон Съртийс записва две втори места и става световен шампион.

След 50-годишно отсъствие Ферари се завърна и спечели "24 часа на Льо Ман" от раз

NART или North American Racing Team е основан през 1958 от Луиджи Чинети, който след Втората световна война се занимава с вноса на серийните коли на Ферари в Щатите. NART участва основно в състезанията за издръжливост, но през 1965 и 1969 отново участва във Формула 1 със заводски коли на Ферари. NART използва синьо-бяла разцветка - националните цветове на отборите, които се състезават с лиценз от САЩ. Най-големият успех в историята на отбора е победата в Льо Ман през 1965 с 250 LM, пилотирано от Йохан Риндт, Мастън Грегъри и Ед Хъгъс - последният успех на Скудерията в легендарната надпревара преди победата на AF Corse с прототипа 499Р през миналата година. Така че ще е интересно да видим колко и какво точно ще е синьото, което ще използва Скудерията в Маями в началото на май.

Снимки: Gettyimages