)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
Световният шампион в MotoGP за 2020 година Жоан Мир е на мнението, че Хонда трябва да продължи с интензивното развитие на RC213V от последните месеци след незадоволителния старт на сезон 2024 в кралския клас.
В тима се надяваха на прогрес в началото на година, но след първия кръг за сезона Хонда е на последното място в конструкторския шампионат. На само точка пред марката от Токио е другият японски производител Ямаха, който също се бори с проблеми в своя мотор.
Желанието на Мир е инженерите на Хонда да продължат с интензивната си работа от последните месеци, за да се измъкнат от „Японската Купа“ в дъното на класирането. Заради това изоставане на двете японски марки през последните години те получиха отстъпи от правилата за развитие, които да им помогнат по-бързо да настигнат европейските производители Априлия, Дукати и КТМ.
,fit(478:270)&format=webp)
Ясен е пътят как Ямаха и Хонда да догонят Дукати в MotoGP
„Изпреварих много пилоти. Стартирах 18-ти и бях близо до лидерите, виждах тяхната група. Изкарах цялото състезание зад Фабио (Куартараро). В последните пет обиколки реших да го атакува., защото смятах, че разполагам с още темпо.
„Започнах да натискам, дръпнах му с една секунда и убих гумата. Прецаках всичко, което бях направил в последните две обиколки.
„Поне се насладих на борбата за „Японската купа“, дори за момент бях начело в нея. Но бях прекалено голям оптимист в последните пет обиколки. Не очаквах такъв срив от гумите.
„Нашият мотор се подобрява, но другите се подобряват повече. Не знам на коя позиция щяхме да сме в състезанието от миналата година с времето от тази, но нямаше да е далеч от челото. Другите са направили стъпка напред. Ние също, но не достатъчно голяма. Вътре в отбора ние знаем какво става и работим здраво.
„Това, което искам е те да продължат с интензивността на развитието и да имаме нови части по мотора, защото това, което имаме сега, не е достатъчно. Миналата година разполагахме с един и същ пакет през цялата година и това беше много натоварващо психически. Тази година очаквам повече. Виждам промените, така че се надявам нещата да продължат по този начин“, заяви Мир.
,fit(478:270)&format=webp)
Собственикът на LCR Хонда похвали новия подход на Хонда в MotoGP
Испанецът не бе най-бързият мотор на Хонда в неделя в Катар. Тази чест се падна на сателитния пилот на LCR Хонда Йоан Зарко, който завърши на 18 секунди зад победителя Франческо Баная. За сравнение в същото състезание миналата година Марк Маркес финишира с пасив от 15 секунди от Фабио Ди Джанантонио.
,fit(478:270)&format=webp)
За 4 месеца MotoGP стана с 14 секунди по-бърз шампионат
Според съотборника на Мир Лука Марини обаче, не трябва да се бърза със заключенията след само едно състезание. По думите на италианеца завръщането на Хонда в челото няма как да стане изведнъж и ще е нужно търпение.
„Това беше само първото състезание. Трябва да сме реалисти и да запазим спокойствие. Мисля, че Йоан направи добро състезание. Не трябва да забравяме, че нашата стартова позиция е по-задна и всички в челото натискат с развитието на мотора си всяка година.
„Нямаме конкретна цел, защото мишената постоянно се движи напред. Трябва да стигнем до челото, но няма да е лесно. Този процес отнема време, така ние трябва да сме спокойни и да правим постоянни стъпи напред“, каза Марини.
&format=webp)
Sportal.bg вече и във Viber, последвайте ни!
Снимки: Gettyimages
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)