)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
При въвеждането на новите аеродинамични правила във Формула 1 в началото на 2022 година отборите заложиха на няколко доста различни концепции. Най-успешната се оказа тази на Ред Бул, чиито въздушни кутии отвеждат въздушния поток надолу към дифузьора, което генерира повече притискане в задния край на колата.
Напълно очаквано постепенно конкурентите на „биковете“ започнаха да копират тази концепция и сега колите на почти всички отбори изглеждат по подобен начин, поне погледнато просто. Техническият директор на екипа на Алфа Таури Джиди Егинтън обаче напомня, че без да бъдат уточнени и най-дребните детайли тази концепция не може да даде желаните резултати.
,fit(478:270)&format=webp)
Браун с нова атака срещу Ред Бул и Алфа Таури
„Винаги има едно обединение при дадени правила. Ред Бул, Макларън и някои други отбори поеха в много интересни посоки на развитие и всеки гледа какво правят другите. Като цяло нашата концепция е сходна с тази на доста други отбори. Но дяволът е в детайлите. Има коли, които не печелят подиуми всяка седмица, въпреки че имат някои интересни детайли.
„Ние гледаме какво правят другите, опитваме се да го разберем и приложим. Всички можем да проектираме тази концепция, но дяволът е в детайлите. Ние си придвижваме напред, променяйки много дребни елементи от колата“, обясни Егинтън.
Снимки: Gettyimages
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)