)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
,fit(968:545)&format=webp)
В края на 2021 година Хонда прекрати своята заводска програма във Формула 1 на фона на кризата, породена от пандемията от коронавирус, като това решение бе взето още преди края на сезон 2020. Въпреки оттеглянето си японският производител продължи да произвежда и поддържа двигателите на Ред Бул и Алфа Таури чрез своята състезателна дивизия – Honda Racing Corporation (HRC).
В навечерието на тазгодишната Гран При на Япония, на която Хонда бе генерален спонсор, японците и Ред Бул обявиха частично възобновяване на своето партньорство, което включваше и връщане на логата на Хонда върху колите на Ред Бул и Алфа Таури.
,fit(478:270)&format=webp)
Хонда се връща като спонсор на Ред Бул и Алфа Таури
По-рано днес обаче се появиха спекулации, че японците могат да направят пълно заводско завръщане през 2026 година, когато ще бъдат въведени новите двигатели във Формула 1. Тези спекулации се появиха, след като стана ясно, че от Хонда са се регистрирали като един от доставчиците на мотори във Формула 1 за сезон 2026.
&format=webp)
„Като HRC ние се регистрирахме като доставчик на мотори и след 2026 – обяви президентът на Хонда Рейсинг Коджи Уатанабе. – От 2026 година правилата във Формула 1 ще бъдат насочени към неутрализирането на въглеродните емисии и електрификацията, което съвпада с целите на Хонда.
„Като състезателна компания ние се регистрирахме като производител, за да можем да започнем разработките си. Крайният срок за регистрация беше 15 ноември и ние се регистрирахме“, добави още Уатанабе.
Снимки: Gettyimages
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)