)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
Главният инженер на Мерцедес Андрю Шовлин потвърди, че „Сребърните стрели“ ще използват предното крило, което разбуни духовете по време на уикенда в САЩ миналата седмица по време на Гран При на Мексико Сити този уикенд. На „Ерманос Родригес“ и Люис Хамилтън, и Джордж Ръсел ще разполагат с обновения пакет на W13.
Крилото се появи миналата седмица и бе изпробвано в петъчните тренировки, но в квалификацията и състезанието Хамилтън и Ръсел разполагаха с по-стар дизайн. Причината за това е била липсата на резервни крила и големия риск от поражения на неравната писта в Остин.
,fit(478:270)&format=webp)
Предното крило на Мерцедес не отговаря на правилата
„Причината да не го използваме в Остин беше, че имахме само по една бройка за двете коли и ако имахме повреда в квалификацията това щеше да означава старт от бокса, защото щеше да ни се наложи да правим модификации в условията на „закрит парк“.
„Освен това имахме и много натоварена програма в петък с теста на гуми във втората тренировка, което не ни позволи напълно да анализираме представянето на крилото. За Мексико ще имаме повече налични бройки. Ще използваме крилото в петък и ще видим как се държи и дали отговаря на очакванията. За сега планът ни е да използваме крилото и в състезанието“, коментира Шовлин.
&format=webp)
Още миналата седмица легалността на крилото бе поставена под въпрос, заради малките крила, които свързват най-горните два елемента на крилото. Напълно е възможно ако Мерцедес използва тази част в квалификацията и състезанието тази седмица, конкурентите на „Сребърните стрели“ да протестират легалността на колите на Хамилтън и Ръсел.
Снимки: Gettyimages
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)