)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
&format=webp)
Шефът на Ред Бул Кристиан Хорнер е на мнение, че е време да бъде направена промяна в правилата, която да изравни силите. Той смята, че трябва да бъде забранен квалификационният режим на двигателите – или така наречения от Хамилтън "парти мод", който дава значително преимущество на Мерцедес. В последната част на квалификацията в Австралия Люис беше по-бърз с 6 десети от втория Кими Райконен и повече от 7 десети от четвъртия Макс Верстапен. Мерцедес пазят своя "купонджийски режим" за финалните обиколки от квалификацията, докато двигателите на Рено не разполагат с такъв. Според изчисленията, само по отношение на мощност Ред Бул винаги ще бъдат около 4 десети по-бавни. Според Хорнер, след като френската компания не може да направи нищо по въпроса, единственият справедлив вариант е да бъде забранен квалификационния режим. "Може би режимът трябва да бъде еднакъв за квалификацията и състезанието. Знаем, че имаме добра кола, но негативите при нас идват от дефицита в квалификацията. Ако погледнете класирането по скорост – всички болиди с двигател Рено са в една групичка, така че тук е необходим прогрес. Този "парти мод"… и ние искаме да отидем на партито на Люис!"
Повече информация за Формула 1 можете да прочетете на сайта formula1.sportal.bg
.jpg)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)