В Мерцедес са леко притеснени преди Гран При на Унгария

Главният инжерен в отбора на Мерцедес Андрю Шовлин призна, че тимът на „Сребърните стрели“ е леко притеснен преди предстоящата този уикенд Гран При на Унгария.

Това притеснение е породено от двете поредни победи, които Мерцедес спечели в Австрия и Великобритания. Втората от тях, спечелена от Люис Хамилтън на „Силвърстоун, беше абсолютно категорична и истинска, след като седмица по-рано успехът на Джордж Ръсел на „Ред Бул Ринг“ дойде благодарение на контакта между Макс Верстапен и Ландо Норис.

Мерцедес ще има подобрения в Унгария и Белгия

„Определено не си мислим, че след като сме спечелили последното състезание ще спечелим и това. Малко сме нервни, защото ще е много трудно да повторим представянето от „Силвърстоун“.

„В Унгария голямото изпитание пред нас ще бъде дали сме решили проблемите, които имахме със състезателното темпо в горещините. В Испания и Австрия нямахме отговор за скоростта на Ландо (Норис) и Макс (Верстапен).

„Надявам се да имаме прогрес, но ако погледнем разликата от тези две състезания, аз ще съм изненадан, ако сме успели да направим толкова голям прогрес. Но ние се изненадахме с първия стинт на „Силвърстоун“, не мислехме, че ще можем да се откъснем на сухото. Мислехме, че ще стане като в Барселона, където Джордж поведе, но Макс и Ландо се залепиха за скоростната му кутия.

„Но всяка писта има различни изисквания. Ние можем да симулираме част от тях, за да сме максимално подготвени и да започнем уикенда с най-добрите възможни настройки“, каза Шовлин.

Много горещо и сухо време за Гран При на Унгария

Той също така отказа да сравнява „Хунгароринг“ с Монако, въпреки сходставате между двете писти. И двете са тесни, с много завои и малко прави отсечки. Навремето дори унгарското трасе често беше описва като „Монако без стените“.

„Напълно различно е от Монако, дори разликата в асфалта с Монако дава различни характеристики. Тук има истински завои, има бавни криви, но има и бързи такива. Завои №4 и №5 са много бързи, тук пистата е истинска, просто правите са къси.

„Имаме и 180-градусови завои, за тях е нужен много добър баланс. Разбира се има и изцяло пилотски елемент. В последните три завоя може да се спечели изключително много време, ако колата е стабилна и завива добре, когато пилотите поискат. Когато балансът не е добър и задницата поддава се генерира голямо недозавиване и загубата на време е огромна.

„Тези три завоя нямат нищо общо с Монако. Пистата е добра и има много свързани завои, в които, ако колата е с добър баланс, може да се спечели доста време. Много е важно да запазиш гумите в добра работна температура преди третия сектор.

„Но както добре знаем, както и на „Силвърстоун“, и тук Люис има много добър рекорд. Така че ще е грешка, ако кажем, че пилотът не оказва влияние върху представянето на тази писта“, обясни Шовлин.

Хамилтън има общо осем победи в Гран При на Унгария в своята кариера, но последният му триумф на „Хунгароринг“ датира от 2020 година.

Следвай ни:

Снимки: Gettyimages