)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
8-кратният световен шампион Себастиен Ожие и тази година кара с ограничена програма, като до момента е най-ефективният пилот на Тойота с 2 победи в 4 ралита. В хода на сезона обаче на него му се наложи да се бори по-често за важни точки в класирането при конструкторите, отколкото се смяташе предварително.
Ожие обаче заяви, че това не му тежи и се справя отлично, след като сложи край на кариерата си на пилот с пълна програма в края на сезон 2021. Елфин Еванс и Такамото Кацута не успяват да вземат точките, за които се борят във всеки кръг, а Тойота изостава на 13 точки от лидера Хюндай при конструкторите.
,fit(478:270)&format=webp)
Ожие: Пирели няма вина за спуканите гуми в Сардиния
“Това, че остарявам все още не ми се отразява, така че все още мога да съм полезен на тима, което е добре - заяви след рали “Сардиния” Ожие. - Предполагам, че това е и причината все още да съм тук, нали? Това ми харесва. Харесва ми да съм част от отбора и да продължавам да карам. Да, ще продължа да правя всичко, което ми е по силите и да се опитвам да помогна на отбора да постигне целта си.”
,fit(478:270)&format=webp)
Танак отмъкна победата в последната отсечка на рали „Сардиния”
Ожие е 4-и в класирането в WRC, въпреки че не участва в Швеция и рали “Сафари”. Той е само на 12 точки зад Еванс и на 40 пред Кацута, който е шести в класирането.
“Битката за титлата изобщо не е приключила. Елфин наваксва в точките, въпреки че в Сардиния беше един от тези, които чистеха пътя, разликите на върха на класирането се свиват, а все още не сме стигнали до средата на сезона”, допълни французинът.
Снимки: Gettyimages
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)