)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
Преминаването на 7-кратния световен шампион във Формула 1 Люис Хамилтън от Мерцедес във Ферари за началото на сезон 2025 успя да разтърси света на моторните спортове и тепърва ще се усещат последиците на този трансфер, като те ще засегнат всеки един тим на стартовата решетка. Тъй като Хамилтън даде възможност за сериозно пренареждане на пилотите в отборите, като освобождава едно от най-ценните места във Формула 1.
Защо обаче най-успешният пилот в историята на Формула 1 е решил да напусне тима, с който постигна най-големите си успехи и да премине в Маранело, където не са имали световен шампион от 2007, т.е от титлата на Кими Райконен? Отговорът едва ли ще е еднозначен, нито кратък.
,fit(478:270)&format=webp)
Сензацията е факт! Люис Хамилтън отива във Ферари
Но вече е ясен един от основните катализатори на желанието му да напусне Мерцедес. Според надеждни източници от Мерцедес напускането на Лоик Сера и преминаването му във Ферари е бил фактът, който е дал началото на финалната фаза в раздялата на Люис с тима. Сера ще може да започне работа за Скудерията за сезон 2025, тъй като Мерцедес му наложи ограничение, след като той напусна.
,fit(478:270)&format=webp)
Хамилтън: Едно от най-трудните решения в живота ми
При бившите световни шампиони Сера беше шеф на отдела за разработване на шаситата и интересното е, че той се е оказал в остър спор с бившия вече технически директор на тима Майк Елиът. Сера е бил на мнение, че болидите W13 и W14, използвани в последните два сезона са изградени върху грешна база и не се развиват в правилната посока - основно заради по-дългата база на колите и оформлението на хода.
,fit(478:270)&format=webp)
Дебютът на Хамилтън с Ферари ще е в Австралия
На практика, само Сера и Хамилтън се обявиха против провалилата се концепция на последните две коли, а шефът на тима Тото Волф призна, че е сбъркал, като е оставил инженерите да го убедят в края на 2022, че концепцията на колата може да се развие успешно през 2023.
,fit(478:270)&format=webp)
Джеймс Алисън се връща като технически директор на Мерцедес
“През миналата година им казах, че проблемите са в колата - обясни през 2023 година Хамилтън, който разказа за дискусията си с екипа на Елиът. - Карал съм много коли през живота си и знам от какво има нужда една кола и от какво няма нужда.”
,fit(478:270)&format=webp)
Карлос Сайнц: Ще дам всичко от себе си за Ферари през 2024
Хамилтън остана недоволен и от това, че никой от техническия отдел не си е признал вината за грешката, допусната с последните две коли, но успя да го маскира с многото работа, която предстои на Мерцедес.
Също така е важно да се уточни, кога точно Сера е приел офертата на Ферари - той е решил да си тръгне, след което дойде напускането на Майк Елиът и завръщането на Джеймс Алисън, който трябваше да поеме развитието на W15 за този сезон. Алисън преподписа дългосрочен договор с Мерцедес, но Сера отвежда със себе си част от своя екип, с който ще продължи да работи в Италия. И Сера вече работи по колата на Ферари за догодина.
Що се отнася до новата кола на Мерцедес, работата на симулатора е показала, че W15 ще е много по-добре балансиран и предвидим автомобил, но няма да може да достигне скоростите и представянето на RB19 от миналата година, с други думи, няма да е “ракета”, както казват пилотите. И това сигурно също е изиграло своята роля за решението на Хамилтън да преследва осмата си световна титла с Ферари, а не с тима, с който постигна най-големите си успехи.
Снимки: Gettyimages
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)