)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
,fit(968:545)&format=webp)
Трикратният световен шампион във Формула 1 Макс Верстапен коментира представянето на пилотите на Хаас Нико Хюлкенберг и Кевин Магнусен и обясни, че двамата „обречени”, ако американският тим не реши проблемите си с износването на гумите. Макс говори пред вестник The Telegraph, но не коментира освобождаването на Гюнтер Щайнер, тъй като най-вероятно интервюто е направено преди да бъде официално потвърдена раздялата на италианеца с тима.
Сезон 2023 се оказа труден за Хаас – тимът спечели само 12 точки и остана последен в класирането при конструкторите, като само веднъж в хода на кампанията използва пакет подобрения, които обаче не дадоха очаквания резултат.
,fit(478:270)&format=webp)
Гюнтер Щайнер: Първо смятам да си почина
„Определено ти трябва кола, която работи добре с гумите – обясни Макс една от причините за успехите на Ред Бул в последните сезони. – Иначе си обречен, вижте какво стана в Хаас. Не мисля, че Нико и Кевин са идиоти. Ако автомобилът претоварва гумите, пилотът не може да направи кой знае колко. Но първото нещо е основата – колата. Пилотът може да намери една или две десети от секундата на обиколка като работи по-внимателно с гумите.”
,fit(478:270)&format=webp)
Грожан коментира раздялата между Хаас и Щайнер
През сезона Хюлкенберг и Магнусен бяха много бързи в квалификациите и успяваха да си пробият път напред, но в състезателни условия колите им много бързо „изяждаха” гумите и двамата потъваха назад в класирането. Хюлкенберг критикува остро тима и обясни, че екипът не работи на нивото на Формула 1.
,fit(478:270)&format=webp)
Американските инвеститори в Алпин първо потърсили Хаас
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)