)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
Новият автомобил на Хаас за сезон 2024 във Формула 1 ще бъде създаден от нулата. Това обяви шефът на тима Гюнтер Щайнер.
През 2023 колата на американския тим се представяше добре в квалификациите, но състезателното темпо на Нико Хюлкенберг и Кевин Магнусен беше много ниско заради сериозното износване на гумите. Тимът направи само една голяма модернизация на болида в хода на сезона, но тя не даде очакваните резултати и Хаас се озова на последното място в класирането на конструкторите.
,fit(478:270)&format=webp)
Хюлкенберг каза кога е започнало изоставането на Хаас
„Подобренията и новите неща по колата не дадоха никакъв резултат – призна Щайнер. – В един момент вече нямаше смисъл да пробваме нови неща по колата, знаехме, че няма да има смисъл и колата ни няма да стане по-бърза. В аеродинамичния тунел стана ясно, че не постигаме никакъв прогрес. За Остин подготвихме нова версия на автомобила ни, променихме концепцията и похарчихме много пари.”
,fit(478:270)&format=webp)
Щайнер: Пазарът на пилоти за 2025 ще отвори рано
За състезанието в Остин Хаас вече разполагаше с автомобил с по-ниско аеродинамично притискане и с по-добър баланс, но пък това се оказа проблем за Хюлкенберг, който се върна към предишната версия на VF-23.
,fit(478:270)&format=webp)
Колко пари ще загубят другите отбори заради Андрети?
„За сезон 2024 ще използваме напълно нов автомобил, започнахме създаването му от нулата и ще го развиваме в хода на сезона, за да може колата да е по-лесна за каране, да допада повече на пилотите и да става все по-бърза”, допълни Щайнер.
Снимки: Imago
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)