)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
Макс Верстапен завърши сезон 2023 във Формула 1 с цели 19 победи в 22 състезания. На фона на тези успехи нидерландецът няма голям избор от състезания, които да може да определи като своето най-слабо за годината.
Все пак в интервю за motorsport.com трикратният световен шампион бе помолен да стори именно това. Изненадващо той не избра състезанието в Сингапур, което беше единственото, което Ред Бул загуби като цяло, за своето най-слабо. Вместо това Верстапен посочи загубата си в Азербайджан като най-слабото си представяне, но обясни защо надпреварата в Баку е била толкова важно за цялостното му представяне през сезона.
,fit(478:270)&format=webp)
Макс определи най-задоволителния си полпозишън за 2023 година
„Най-слабото си остава Баку. Просто не бях доволен как се разви всичко. В Сингапур си изоставахме и може би допуснахме грешки при настройването на колата. За мен, по един начин, Сингапур не се случи изобщо. Не го броя“, заяви Верстапен.
,fit(1100:608)&format=webp)
В Азербайджан Верстапен беше победен от Шарл Леклер в битката за полпозишъна, след което остана за съотборника си Серхио Перес в състезанието, въпреки че води в началните етапи. Нидерландецът обаче беше губещ от излизането на колата на сигурността, която позволи на Перес да го прескочи и да запише втората си победа за сезона.
,fit(478:270)&format=webp)
Въпреки рекордите Верстапен не стана Спортист №1 на Нидерландия за 2023 г.
Това поражение обаче се оказа много важно за Верстапен, който прекара втората половина на състезание експериментирайки с настройкита на волана на своя автомобил. Именно при тези опити той е намерил нови базови настройки, които е ползвал до края на годината.
,fit(478:270)&format=webp)
Макс: Титлата в спринтовете няма да означава нищо
„Може би не беше най-добрият стинт в живота ми, но тогава изпробвах много различни неща с настройките от волана – разпределение на спирачното усилия, диференциала, двигателното спиране и други.
„Освен това тогава колата все още беше нова, а и бяхме на улична писта с много 90-градусови завои, където и без това се иска по-специфично поведение от колата. Затова бях толкова непостоянен в целия стинт, но неговият край беше много силен, въпреки износените гуми.
„След състезанието си казах, че не съм го спечелил, но съм научил много за следващите надпревари“, обясни Верстапен.
,fit(478:270)&format=webp)
Само един пилот успя да изпревари Верстапен през 2023
Още в следващото състезание в Маями нидерландецът стартира своята рекордна серия от 10 поредни победи, която приключи със загубата му в Сингапур.
Снимки: Gettyimages
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)