)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
Британският автомобилен конструктор Астън Мартин ще се включи в Световния шампионат за издръжливост в Hypercar категорията за старта на сезон 2025. В маратноските състезания Астън Мартин ще използва модела Valkirye, който ще бъда изграден по LMH правилата, които се използват още от Тойота, Ферари, Пежо, Гликенхаус, Вануол и Изота Фраскини.
За Астън Мартин това ще е завръщане във водещата категория на състезанията за издръжливост с прототипи и „24-те часа на Льо Ман“ след повече от 10 години отсъствие. За последно британският производител участва в LMP1 през 2011 година с модела AMR-One, който обаче бе по-бавен дори и от част от прототипите в LMP2 в квалификацията в Льо Ман.
В своята история Астън Мартин има една победата в общото класиране в „24-те часа на Льо Ман“, която идва през 1959 година с Карол Шелби и Рой Салвадори. Освен това британската марка има и 19 победи в по-ниските класове.
&format=webp)
„Представянето движи всичко, което правим в Астън Мартин, а моторспортът е крайното изражение на това преследване на съвършенството. Ние присъстваме на Льо Ман още от зората на състезанието и в това славно начинание имаме една победа през 1959 година, както и 19 в нашия клас за 95 години. Сега се връщаме на мястото на тези първи успехи с идеята да напишем нова глава в историята със състезателен прототип, който е вдъхновен от най-бързата кола, която някога е правена от Астън Мартин“, заяви председателят на Астън Мартин Лорънс Строл.
Моделът Valkirye, който ще бъде базата за LMH прототипа на Астън Мартин, бе разработен в партньорство с Ейдирън Нюи.
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)