Собствениците на търговските права на MotoGP – Dorna Sports и агенцията за развитие на мобилността на Унгария (HUMDA) постигнаха споразумение, което доближи завръщането на страната в кралския клас.
Според новото споразумение догодина Унгария ще приеме старт от Световния супербайк шампионат (WSBK), който също е под шапката на Dorna, на наскоро откритата писта „Балатон Парк“, която се намира край езерото Балатон. Същевременно това трасе ще бъде резервно за MotoGP през 2024 година и ще влезе в шампионата, ако се стигне до отмяната на друг старт.
През 2025 година Унгария ще получи и титулярно място в графика на кралския клас, но не с „Балатон Парк“, а с „Хунгароринг“. Трасето край столицата Будапеща, което е 1986 година насам ежегодно домакинства на Формула 1, в миналото също е домакинствало на състезания от световния шампионат по мотоциклетизъм на писта. Това се случва през 1990 и 1992, когато победите в кралския клас (до 500 кубически сантиметра) печелят съответно Еди Лоусън и Мик Дуън.
![](https://sportal365images.com/process/smp-images-production/sportal.bg/24072023/a83d729d-0c38-47e7-9b2a-fdab1fd29f35.jpg?operations=crop(0:210:4801:2911),fit(1100:608))
Унгария имаше споразумение за домакинство на MotoGP още през 2009 година, но тогава пистата „Балатонринг“ така и не беше завършена заради световната финансова криза. През 2021 бе подписано ново споразумени за домакинство през сезон 2023, но този път конструкцията на пистата, която трябваше да се намира в близост до Дебрецен, не само не завърши, но дори и не започна.
![В Унгария построиха втора писта за Формула 1](https://sportal365images.com/process/smp-images-production/sportal.bg/16052023/b275b920-72d7-47ad-8d86-d594044e1393.jpg?operations=crop(0:291:2048:1443),fit(478:270))
В Унгария построиха втора писта за Формула 1
С това ново споразумение обаче завръщането на Унгария в MotoGP изглежда доста по-сигурно, тъй като този път става дума за вече съществуващи писти, а не за такива, които тепърва трябва да бъдат построявани.
Снимки: Gettyimages