Пилотът на Мерцедес определи мокрите гуми на Пирели като „безполезни“ след вчерашния спринт на пистата „Спа“.
Заради проливния дъжд, който удари трасето минути преди обявения старт той бе забавен с половин час. Самото състезание започна с пет обиколки зад колата на сигурността, а това задължи всички пилоти да бъдат с гумите за екстремно мокра настилка.
Още преди оттеглянето на автомобила на сигурността обаче ясно се виждаше, че условията са по-скоро за интермедия и напълно очаквано в рамките на две обиколки всички пилоти минаха през бокса, за да сменят мокрите си гуми с интермедия. Според Ръсел това се е случило, защото гумите за мокро се използват само в случаи, в които се стига до аквапланинг. Ако това не се случва то интермедия са с по няколко секунди на обиколка по-бързи, което прави гумите за екстремно мокра настилка малко или много безполезни.
„Екстремната гума е малко безсмислена, тя е много, много гадна. Може би е 6-7 секунди на обиколка по-бавна от интермедия. Единствената причина да се използват мокрите гуми е когато има аквапланинг с интермедия. Така че трябва да има голямо подобрение.
„Аквапланингът е малко вода е доста сериозен. Помня как гледах стари онборд кадри на Фелипе (Маса) и Роберт (Кубица) от Япония 2007, когато имаше много вода на пистата и те караха на пълна газ. Помня тестови дни тук с Формула 3 и Формула Рено с гуми на Мишлен или Ханкук и аквапланингът почти го нямаше, но разбирам, че ние караме с над 320 км/ч на правите. Не е толкова просто. Но със сигурност гумите за мокро трябва да бъдат подобрени“, обясни Ръсел.
Снимки: Imago