)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
Отборът на Ферари е входирал молба за преразглеждане на 5-секундното наказание, което бе дадено на Карлос Сайнц в самия край на неделната Гран При на Австралия.
Испанецът бе санкциониран с 5 секунди заради контакта между него и Фернандо Алонсо в първия завой след втория рестарт от място в началото на 57-та обиколка. След този удар двукратният световен шампион се завъртя и потъна до дъното на колоната, докато Сайнц продължи на третото място.
,fit(1100:608)&format=webp)
При третото спиране на надпреварата след масовия инцидент, до който се стигна малко след контакта между двамата испанци, позициите на двамата бяха възстановени, а Сайнц бе наказан с 5 секунди. Така той се смъкна до 12-то място на финала и не взе точки от третата надпревара за сезона.
,fit(478:270)&format=webp)
Хил: Алонсо трябва да стане адвокат
Още когато беше информиран за своята санкция пилотът на Ферари изрази своето незадоволство към нея и помоли отбора си да говори с комисарите и те да му дадат шанс да говори с тях след финала на състезанието. Това обаче така и не се случи и санкцията на испанския пилот остана.
В същото време контактът между Логан Сарджънт и Ник де Врийс, при които американският пилот на Уилямс торпилира своя съперник, дори не бе разгледан. Ударът между двамата пилоти на Алпин Пиер Гасли и Естебан Окон пък бе разгледан след финала и след изслушване на двамата пилоти бе преценено, че това е състезателен инцидент.
,fit(478:270)&format=webp)
Сарджънт се извини на Де Врийс за удара в Австралия
Именно това различно мерило за другите два инцидента, които се случиха след рестарта, е и част от аргументацията на Ферари за евентуално преразглеждане на санкцията на Сайнц. Ако наказанието на испанеца бъде отменено, то той ще си върне четвъртата позиция за сметка на Ланс Строл, Серхио Перес, Ландо Норис, Нико Хюлекнберг, Оскар Пиастри, Гуаню Джоу, Юки Цунода и Валтери Ботас, които ще се смъкнат с по едно място назад. За Цунода това ще означава, че той ще загуби първата си точка за сезона и реално ще е завършил 11-ти в първите три старта за годината.
„Тъй като все още говорим с ФИА аз не искам да коментирам с детайли. Единствено ще кажа, че реакцията на стюардите към инцидентите между Окон и Гасли и между Сарджънт и Де Врийс беше различна. Но аз не искам да коментирам“, каза ръководителят на Ферари Фредерик Васьор пред медиите.
,fit(478:270)&format=webp)
Италианската преса подхвана и Сайнц
Шансовете на Ферари да обърнат решението на комисарите от Гран При на Австралия не са никак големи, тъй като за целта те трябва да предоставят ново и релевантно доказателство, което не е било на разположение на стюардите при взимането на първоначалното решение. Едва тогава комисарите, тези от Австралия или тези от следващото състезание, могат да преценят дали е нужно да се преразглежда решението.
,fit(478:270)&format=webp)
Ферари регистрира най-слабото си начало на сезона от 2009 насам
„Първо те трябва да погледнат нашата петиция и да преценят дали случаят може да бъде отворен наново. След това ще имаме второ изслушване или със същите стюардите, или с тези на следващото състезание (Гран При на Азербайджан) относно самото решение. Това, което очакваме е поне да получим шанс да бъде изслушани, тъй като това ще е добре и за спорта като цяло, за да могат да се избягват подобни ситуации когато имаш три инцидента в един завой в бъдеще.
„Най-разочароващото за Карлос беше, че той не получи шанса да бъде чут. Случаят беше специален, с такива инциденти толкова късно преди финала. Мисля, че щеше да е по-логично той да получи шанса да каже своята позиция, както беше с Окон и Гасли. Все пак неговата позиция не влияеше на подиума и церемонията по награждаването“, заяви още Васьор.
Снимки: Gettyimages
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)