)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
,fit(968:545)&format=webp)
За първи път в историята си във Формула 1 Хаас ще достигне тавана на бюджетите, който през следващия сезон ще е 135 милиона долара. Тази година американският тим завърши на 8-о място и записа много по-силно представяне в сравнение с 2021, когато отборът остана последен, а пилотите на Гюнтер Щайнер не успяха да спечелят нито една точка.
За следващия сезон Хаас си намери голям основен спонсор, който за разлика от предишните опити, няма проблеми с репутацията и има глобален бизнес. В началото на 2022 Хаас се раздели с руския пилот Никита Мазепин, както и с личния му спонсор.
“Бяхме много изостанали през 2021, през 2022 трябваше да наваксваме и по тази причина можехме да се представим и по-добре - обясни шефът на Хаас Гюнтер Щайнер. - Догодина ще стигнем до тавана на бюджета и съм уверен, че можем да направим следващата крачка напред.”
,fit(478:270)&format=webp)
Новата кола на Хаас мина краштестовете на ФИА
За сезон 2023 Хаас ще разчита на опитните Кевин Магнусен и Нико Хюлкенберг, като основната цел на тима на Джийн Хаас ще е да стигне до средата на таблицата и да участва по-често в разпределението на точките.
,fit(478:270)&format=webp)
Хаас: Сигурни сме, че Хюлкенберг веднага ще започне да натиска
Снимки: Gettyimages
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)