)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
В първата половина на сезон 2022 във Формула 1 Карлос Сайнц изоставаше чувствително от своя съотборник Шарл Леклер, а и допускаше доста пилотски грешки, като той разкри, че е имал проблеми с намирането на лимита в поведението на F1-75. За него това бе доста разочароващо след силния финал на 2021 година, който му позволи да се пребори със съотборника си Шарл Леклер и Ландо Норис за петото място при пилотите.
„Беше ясно и много разочароващо след силния финал на първата ми година в отбора. Тогава след само няколко състезания разбрах къде е лимитът на колата и знаех, че ми трябват само 2-3 десети в определени завои, за да съм конкурентен. Точно заради това имах толкова силна втора половина на сезона.
„Тази година най-накрая имахме силна кола, но аз се озовах в ситуация, в каквато никога не съм изпадал. За първи път бях с повече от 2 десети по-бавен от съотборник. Никога не съм бил толкова по-бавен от съотборник и не знаех от къде идва тази загуба. Беше обезсърчаващо, защото за първи път имах кола, която може да се бори за победи, но не и в моите ръце“, каза испанецът.
&format=webp)
Той също така разкри, че сезонът му се е променил в деветия кръг в Канада, когато той е променил стила си на управление на колата.
„Пазех голяма тайна относно проблемите си. Мисля, че хората, които разбират спорта и правят подробни анализи малко или много ме познават и знаят от къде идваше моят пасив. Накратко: трябваше напълно да променя стила си на пилотиране. Трябваше да започна да управлявам колата по много неестествен за мен начин, който трябваше да направя естествен, а това отнема време.
„Също така изпробвах различни неща с настройките, но повечето от тях бяха в грешната посока, а след това влизането в правилния път също отнема време. Вече нямаме тестове, затова трябва да тестваме по време на състезателните уикенди. Това означава, че в някои уикенди участваш с далеч от оптималните настройки, което пък води и до слабото представяне.
„Така се натрупа една серия от разочарования до Канада, където намерих правилния път. След това започнах да се представям по-добре“, обясни Сайнц.
&format=webp)
Още в първия уикенд след този в Монреал испанецът завоюва не само своя първи полпозишън във Формула 1, но и първата си победа, след като триумфира в Гран При на Великобритания на „Силвърстоун“.
Снимки: Gettyimages
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)