)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
,fit(968:545)&format=webp)
Асфалтовото покритие на част от завоите на пистата около стадиона "Хард рок" продължава да създава проблеми на организаторите на дебютната Гран При на Маями, които за втора поредна вечер трябваше да преасфалтират сегменти на трасето. И този път основната зона, върху която бе работено,бе обраният завой №17 в края на обратната права.
Той бе преасфалтиран за първи път в четвъртък вечерта, още преди началото на свободните тренировки вчера, но след тях се оказа, че покритието отново има проблеми. Това принуди организаторите на най-новото състезание в календара на Формула 1 отново да извадят тежките машини и да положат нов асфалт от вътрешната част на кривата.
,fit(478:270)&format=webp)
Спешни поправки по пистата в Маями още преди първата тренировка
Освен по самата крива, организаторите извършиха няколко корекции и по зоната веднага след нея, които не бяха извършени преди началото на свободните тренировки.
Друга промяна свързана с конфигурацията на трасето е премахването на бордюрите от шикана в началото на алеята пред боксовете с цел безопасност. Вместо това пилотите ще трябва да навигират два конуса, които ще бъдат разположени веднага след началото на зоната с ограничение на скоростта от 80 км/ч.
&format=webp)
Първоначално тя трябваше да стартира след шикана, но още в четвъртък състезателният директор Нилс Витих я премести по-рано. Въпреки това възможността някой пилот да допусне грешка и да се удари в стената на боксовете при по-агресивна атака на бордюрите остана, като именно това е и причината за тяхното премахване.
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)