)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
&format=webp)
След осем години от Audi се престрашиха да сложат край на най-имиджовия си модел R8, като представят второто поколение на суперколата от Инголщат. Както името, така и линията на дизайна остава непроменена. Точната дума, която ни идва, гледайки снимките, е еволюция.
Сърцето на звяра е обновено и изпомпва повече мощност от всякога. Германците остават встрани от турбо тенденцията, по която тръгнаха дори от Ferrari, и остават верни на атмосферен двигател с V10 конфигурация и 5.2 литра работен обем. 
Мощността му обаче е различна при R8 и топверсията R Plus. В първия вариант получавате 540 кс и 540 Нм въртящ момент, разпределени към четирите колела от интелигентната система Quattro, при 1555 кг общо тегло. Вторият вариант разполага с бруталните 610 кс и 560 Нм въртящ момент при намалено тегло от 1454 кг.
Новото Audi R8 ускорява от място до 100 км/ч за 3.5 сек, преди да стигне до максималната си скорост от 320 км/ч. R8 Plus версията преминава през стандартната дисциплина до 100 км/ч за 3.2 сек и достига 330 км/ч максимална скорост. Средният разход при първото е 11.8 л./100 км и 12.4 л./100 км за по-мощното R8.
Audi R8 ще атакува пазара това лято на цена от 165 хил. евро. Ултимативната версия R Plus стартира от 187 400 евро.
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)