)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
&format=webp)
След твърде скучния финал на сезон 2017 в Абу Даби, дизайнерът на пистата "Яс Марина" Херман Тилке стигна до заключението, че ще трябва да се направят промени по трасето, за да се подобрят предпоставките за по-вълнуващи състезания. Но "Яс Марина" не е единствената писта, която би могло да претърпи модификации. Според спортния директор на Формула 1 Рос Браун, въпросът е какво разбираме под "добро състезание". Той е убеден, че многото изпреварвания не означават непременно това. Според него феновете искат да гледат силни битки между пилотите, които се борят за позиция.
"Вече сме започнали да проучваме възможностите за модификации по някои писти. Преглеждаме архивите и търсим периоди с повече изпреварвания, изследваме статистиката" разказа Браун. Според него следва да се работи по посока на това да се създадат условия за повече различни подходи към преминаване през завоите. При трасетата, които са твърде тесни, траекторията е само една и това ограничава борбата между пилотите. При по-широките писти и завои има повече алтернативи за преминаване и съответно повече възможности за подход към изпреварване и защита на позицията.
"Ако има оспорвани борби, дори невинаги да се стигне до изпреварване, а предната кола да успее да запази позицията си, тогава също е вълнуващо състезание."
Браун посочва пистата в Остин, Тексас като добър пример за сложност на завоите и подхода към тях.
Повече информация за Формула 1 можете да прочетете на сайта formula1.sportal.bg
.jpg)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)